Viajamos al pasado, concretamente al número 10 de Wallride (2005), para recordar esta batalla épica entre estas dos bicicletas: MSC Nosko y Rocky Mountain Slayer, lo que viene a ser un Freddy VS Jason en toda regla.
Uno-Dos canta a viva voz, Tres-Cuatro el hombre del saco, Cinco-Seis decid lo que veis, Siete-Ocho comete un bizcocho, Nueve-Diez ¿dónde está Fred? Sí amigos, para esta súper comparativa nos hemos trasladado nada más y nada menos que hasta Elm Street, que lugar mejor para presenciar un duelo entre dos enviados del mal; como las máquinas de este Test, tienen una finalidad común, pero con estilos diferentes.
Texto & riding by David Cachon // Fotografía y caracterización: David Ponce
MSC Nosko
La MSC nos sorprendió gratamente por su precio y por su manejabilidad, tienes un montaje desde poco más de 1700 Euros y las medidas de esta hacen que sus 15 Kg. parezcan unos cuantos menos. La suspensión está diseñada para que actúe de forma regresiva. Sí, has oído bien, regresiva, para que al inicio del pedaleo la suspensión sea más dura y poder pedalear bien. Luego, la suspensión se va volviendo más blanda y la rampa final se consigue con el Manitou Swinger Air4Way.
La Nosko es una bicicleta que cuesta abajo nos dejó alucinados con lo rápido que permitía rodar, especialmente en zonas técnicas, saltos y todo tipo de situaciones comprometidas, aunque la posición de pedaleo en el modelo de pruebas no era del todo bueno, creo que haría falta una tija curvada ya que con la que traía el eje de pedalier quedaba un poco retrasado. Sus dos platos hacen que enseguida te dés cuenta hacia donde se decanta esta joyita.
En fin, que si no puedes permitirte tener dos bicicletas, Rallye y Dh , con la MSC puedes practicar las dos modalidades con total efectividad y a un precio razonable.
Estás pensando en pasarte el verano de Bikepark en Bikepark? Piensa en la Nosko.
Cuadro: MSC Nosko. Alu7005 CIR variable (Centro Instantáneo de Rotación) por sistema de paralelogramo deformable. 170 Mm. de recorrido en la rueda trasera.
Amortiguador: Manitou Swinger 4-Way 200 Mm., con ajuste externo SPV, compresión, progresividad, precarga y rebote.
Horquilla: Manitou Stance Flow con recorrido variable de 120 a 150 Mm., ajuste externo del rebote y recorrido.
Ruedas: MSC FR9
Cubiertas: Maxxis High Roller 2.35
Frenos: Magura Julie discos hidráulicos.
Transmisión: Sram X.7.
Peso: 15.400 Kg. (33.9 lb.).
Precio: Desde 1.704 Euros
Rocky Mountain Slayer
Por fin!!! Jason ya está feliz, ha terminado su obra y puede disfrutar de su nueva bicicleta por todas partes sin tener que recurrir a entretenerse con su motosierra…La Slayer el modelo más esperado de la marca Canadiense ha caído en nuestras manos y una vez más no nos han defraudado, una cuidada estética, buenos materiales y bonitos detalles caracterizan a Rocky Mountain.
El modelo que nosotros hemos catado corresponde a la gama media de las Slayer y su comportamiento nos ha dejado más que satisfechos. Destaca su capacidad escaladora y de pedaleo a la cual también ayuda el amortiguador Fox Float RP3 con Pro Pedal. Bajando se defiende bien, sobre todo en trazados amplios y de gran velocidad, aunque en trialeras y zonas más técnicas la hemos encontrado un poco lenta de reacciones.
Nos ha gustado el compromiso peso-recorridos que la hacen una bicicleta all mountain de gran nivel. Pero no nos ha terminado de convencer las bieletas ya que en un par de días de uso crujían excesivamente.
Cuadro: Easton 7005 FS Custom Taperwall Aluminum, peso del cuadro (talla 18”)3.2 Kg.
Amortiguador: FOX Float RP3 – Custom valved 152 Mm.
Horquilla: Marzocchi All-Mountain 2, 130-150 Mm.
Dirección: FSA Orbit
Potencia: Easton Vice – 31.8 Mm.
Manillar: Easton EA50 – 31.8 Mm.
Frenos: Avid Juicy 5
Mandos de Cambio: SRAM 7.0 Triggers
Cambio (Tras./Del.): SRAM 9.0 / Shimano LX
Bielas: RACE FACE Evolve XC
Pedales: Shimano M520
Llantas: Mavic Crossride
Bujes: Mavic Crossride
Neumáticos: Maxxis Minion 2.35”
Sillín: SDG Grand Prix
Color: Blanco/Azul Patriot
Tallas: 15.0”16.5”18”19”20.5”22”
Precio: 3295 Euros.
ResuMiendDo:
Rocky Mountain Slayer 50
[lo más guay]
Acabados
Posición de pedaleo
Calidad componentes
[lo menos guay]
Precio
Bajadas técnicas
Bieletas traseras
MSC Nosko
[lo más guay]
Precio
Bajadas técnicas
Comportamiento en el aire
[lo menos guay]
Posición de pedaleo
Horquilla
Sus dos platos
