La revolución de las bielas eMTB – ROTOR eKAPIC. La firma española ROTOR entra en el mercado de las bicicletas eléctricas y lo hace con sus nuevas bielas para eBIKE, prometen ser más ligeras y eficientes que el resto de su competencia.
Análisis bielas eMTB ROTOR eKAPIC
ROTOR nos sorprende con sus nuevas bielas para eBIKE, como todo lo que hace ROTOR cuenta con una estética muy cuidada y muy depurada. Esto hace que que a simple vista reconozcas el producto facilmente.
Desde la fábrica hacen especial hincapié en que no se trata de unas bielas ROTOR adaptadas al mercado eBIKE, sino que se trata de unas nuevas bielas, específicas para bicicletas eléctricas, para eBIKES, que cuentan con una tecnología y un desarrollo especial para este sector, incluso el estudio de ingeniería y el diseño están completamente centrados y pensados para el mundo eléctrico.
El punto fuerte de las eKAPIC es su ligereza y su excepcional rigidez. Para ello la construcción se ha realizado en aluminio CNC 6068 y cuenta con el sistema Trinity Drilling System de ROTOR. Este es un proceso de fabricación en el cual la biela es agujereada por tres túneles en su interior. Haciendo de esta forma un producto mucho más ligero sin comprometer la resistencia ni la rigidez del conjunto.
Otro de los puntos destacables, como siempre en ROTOR, es que este conjunto de bielas y plato cuenta con un Qfactor estrecho, lo cual quiere decir: que la posición de pedalada es muy similar al de una bicicleta convencional, esto hace que evitemos posibles lesiones al cambiar la anchura de nuestro pedaleo.
En cuanto al plato específico para las bielas eKAPIC, se ha tomado una decisión muy inteligente, y ha sido la de adaptar un dentado universal a sus platos, con lo cual pueden ser utilizados por cualquier grupo o marca del mercado y es compatible con todas las cadenas de 11 y 12 velocidades.
Compatibilidad y medidas
A priori las bielas eKAPIC son compatibles con los motores Bosch, Brose, Fazua y Polini, para cada uno de ellos tendrás que comprobar si las medidas de tu modelo de motor son compatibles con las bielas ROTOR. Simplemente entrando en rotorbike.com ya te saldrá una pantalla en la cual puedes elegir el motor y con una sencilla medición sabras si es compatible.
Por último las medidas que tienes disponibles actualmente son de 165 mm, 170mm y 175mm. Los platos cuentan con un dentado de 36, 34, y 32 dientes. También puedes elegir los protectores de goma con una terminación en: rojo, naranja, amarillo, verde, azul, y rosa
La prueba del algodón
ROTOR se lleva el gato al agua sobre la báscula, si nos ponemos con el peso en la mano las bielas nos dan un peso de 414 gramos (incluyendo los tornillos) y eso significa que frente a unas bielas «marca X» (que nos dan un peso de 495 gramos) le pegamos una buena «rascada» al peso de nuestra montura.
En el plato también hay una gran diferencia, sobre la báscula el plato ROTOR solamente pesa 93 gramos frente a los 222 gramos del plato de serie.
En total le podemos ganar 210 gramos cambiando nuestras bielas de serie por las ROTOR, no esta nada mal en un estilo de bicicleta que agradece cualquier «rebajita» de peso.
Rider & Filmer: David Cachon
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