Rápida, esa ha sido la tarjeta de visita de la Epic desde hace más de una década. Y durante ese tiempo, ha llevado a más Campeones del Mundo, Olímpicos y aficionados al pódium que cualquier otra bici de su clase. No obstante, competir, no es la única forma de hacer culto a la velocidad. Travesías largas y rápidas, carreras y maratones sobre terreno técnico, ya puedes tener en cuenta a la Epic EVO a partir de ahora.
UNA «EPIC» MÁS ÉPICA
Puedes echar un vistazo alrededor de las oficinas de Specialized Bicycles y verás un montón de Epics, la mayoría de ellas con tijas de sillín telescópicas, neumáticos, manillares más anchos y horquillas ligeramente más largas. Esto se debe a que las Epic se pueden someter a un tratamiento Frankenstein no solo son rápidas en las carreras, además están mejor montadas para afrontar maratones y rutas rápidas en montaña que rozan el masoquismo.
En un momento dado, los creadores de la nueva Epic se miraron entre ellos y se dijeron: «deberíamos ofrecer esta bici, lista para usar, ¿no creéis?». Y así fue cómo lo hicieron.
Con esto no se quiere menospreciar a la «Epic» estándar de hoy en día, que superó las expectativas del XC o cross country con una geometría realmente progresiva y un amortiguador Brain más suave y con mayor capacidad de respuesta. Sin embargo, la Epic EVO incluye el mismo chasis eficiente y ligero, si bien incluye algunas características para disfrutar de funciones más…, bueno, mejores. Cuenta con una horquilla con 120 mm de recorrido, tija de sillín telescópica, manillares más anchos y neumáticos con más agarre, así que disfrutarás de ese control tan necesario cuando estás dando el máximo de tu capacidad, o cuando te pasas de la raya y te entra la «pájara», y ante ti solo aparecen tramos empinados y difíciles.
¿Y puedes competir? Por supuesto. La EVO sigue haciendo que los circuitos de carreras sean pan comido, pero además está perfectamente montada para salidas de montaña a toda velocidad. Piensa en ella como una Epic más «épica».
MEJOR TRACCIÓN Y MANIOBRABILIDAD
El sendero de repente cae en picado. En cuestión de un segundo, cada fibra de tu ser se centra en hacer que el descenso, ese tipo de descenso que llena salas de urgencias, sea limpio. La última cosa de la que tienes que preocuparte ahora mismo son por unos neumáticos que no traccionan o en sillines más altos que el Everest. Por todo esto, se ha montado en todos los modelos Epic EVO las tijas de sillín telescópicas, así como con un juego de neumáticos Ground Control y Fast Trak de 2,3 pulgadas duraderos y con gran tracción.
MÁS CONTROL Y COMODIDAD
La suspensión no debería tener el mismo recorrido para todo. Una horquilla un poco más larga te ayuda mucho en determinadas situaciones. ¿Conoces ese momento en el que tus energías flaquean y el sendero insiste en ponerte piedras y raíces en el camino? Para esos momentos han equipado los modelos Epic EVO con horquillas de 120 mm de recorrido. También se ha mantenido el manillar bajo para competir, además de añadir más anchura al manillar (ahora mide 750 mm). Mayor comodidad y control donde y cuando más lo necesitas.
UN BRAIN MÁS INTELIGENTE
Los amortiguadores Brain te ofrecen mayor control y velocidad. Y lo hacen porque distinguen entre la fuerza del pedaleo y las fuerzas del terreno. En otras palabras, la válvula Inertia del interior del Brain mantiene la suspensión de la Epic firme al pedalear sobre terreno blando y permite que la suspensión esté activa en el momento en que el terreno se complica. Además, desde el año pasado, la familia Epic cuenta con el amortiguador Brain más inteligente hasta la fecha.
El Brain reinventado ahora se coloca más cerca del eje, lo que hace que la suspensión tenga una capacidad de respuesta aún mayor. Después, han rediseñado los conductos y flujo de aceite para ofrecer una amortiguación y un rendimiento más consistentes. Finalmente, han cambiado a un sistema de cámaras y han hecho que las válvulas Spike e Inertia sean los pilares del nuevo Brain. ¿El resultado final? La suspensión más suave que existe es aún más suave y su firmeza, aún más firme.
