La categoría GRAVEL marca un nuevo segmento dentro de la línea de trabajo de DT Swiss y se suma al enfoque de cubrir todos los segmentos con productos sofisticados y avanzados.
INGENIERIA
Con la introducción de juegos de ruedas específicos para Gravel, DT Swiss está cerrando la brecha en el mercado de las ruedas ofreciendo productos desarrollados específicamente para ese tipo de conducción. Los puntos clave son la implementación de las ruedas 650b y el mayor ancho interior de la llanta (de 24 mm) que se traduce en una mejor resistencia a la rodadura y un mejor soporte para los voluminosos neumáticos Gravel. El segmento en sí es bastante diverso, con diferentes tipos de conducción.
AERODINÁMICA
Reducir la resistencia aerodinámica fue un objetivo clave del proceso de desarrollo del juego de ruedas GRC 1400 SPLINE 42. La aerodinámica tiene una influencia significativa en la velocidad de conducción, tanto en pista como en carretera. Si bien la velocidad puede no ser tu principal objetivo, definitivamente lo es para todos los aficionados al Gravel con espíritu competitivo. Con respecto a la influencia de un neumático Gravel en el rendimiento, un juego de ruedas optimizado aerodinámicamente necesita un neumático de rendimiento aerodinámico para ofrecer todo su potencial, es decir, el perfil más pequeño y lo más estrecho posible, lo que requiere un compromiso en términos de comodidad, tracción y durabilidad.
AERO-RENDIMIENTO – GRC 1400 SPLINE 42
- La elección del neumático en el GRC 1400 SPLINE 42 con un juego de ruedas de 42 mm de ancho (1)puede representar una diferencia de hasta 15 vatios en comparación con el GRC 1400 SPLINE 42 con un neumático de 35 mm de ancho (2) .
- Bajo el aspecto del rendimiento aerodinámico, sin perder una gran comodidad, tracción y durabilidad, el juego de ruedas GRC 1400 SPLINE 42 funciona mejor con neumáticos de perfil bajo o neumáticos de perfil bajo de 35 mm (2) .
- La elección de neumáticos súper estrechos de perfil bajo de 30 mm (3) permite mejorar aún más el rendimiento aerodinámico. Sin embargo, esto solo se puede considerar para superficies de grava súper suaves y rápidas
COMPARACIÓN GRC 1400 SPLINE 42 Y GR 1600 SPLINE 25
- La diferencia entre el GRC 1400 SPLINE 42 (2) y el GR 1600 SPLINE 25 (1) puede parecer pequeña, pero aún así ofrece una ventaja aerodinámica relevante de más de 5 vatios para todos los aficionados orientados a las carreras.
- No existe la posibilidad de crear un efecto de navegación relevante con neumáticos de grava anchos (> 35 mm).
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