Las tecnologías de las e-Bikes de las marcas son secretos muy bien guardados, cada una de ellas diseña sus propias patentes para evitar plagios. Hoy descubrimos pieza a pieza cómo Haibike ha logrado integrar todo el sistema lo más eficientemente posible, creando una bicicleta fiable, compacta y ligera.
El SkidPlate Haibike
En las eMTBs y debido a la posición baja de los motores, son normales los golpes por piedras en el motor. Por esta razón crearon en el 2012 como primer fabricante a nivel mundial el llamado SkidPlate, un elemento sencillo de protección que protege el motor de forma efectiva por debajo.
Protección desde abajo
Esta pieza persigue el concepto de «pieza de sacrificio“: igual que los cascos, absorbe los golpes mediante las deformaciones de este y evita que un elemento importante y caro como el motor sea dañado.
Plástico como material ideal
Por esta razón utilizan un plástico especialmente resistente. Puede redireccionar bien la fuerza y mantiene la forma estable después de fuertes deformaciones. Porque a diferencia del metal, el plástico vuelve a su forma original. La elaboración en el color del lacado disminuye el efecto óptico de los daños o arañazos. Si fuera necesario se pueden cambiar también de forma fácil y económica.
El sistema Haibike S.E.S
El motor Bosch presenta a los ingenieros dos desafíos en el desarrollo de una potente suspensión: su tamaño grande y el pequeño piñón. Porque realmente deben posicionarse los rodamientos traseros cerca del punto de apoyo de la cadena en el piñón. Debido al pequeño piñón irían los rodamientos directamente por el motor, algo que sería imposible. Por esta razón han creado un concepto simple pero eficiente: el Haibike Sprocket Equalizing System (S.E.S).
Para una perfecta amortiguación
Primero se colocan los rodamientos traseros hacia arriba y así se consigue una correcta curva de elevación de la rueda y además una distancia corta entre la ruedas( el punto de rodamiento no se sitúa entre el motor y la rueda trasera).
Pulley-Wheel evita influencias del motor
Para evitar el impacto negativo de retroceso de la suspensión sobre la cadena se ha colocado un piñón desviador directamente sobre los rodamientos traseros, el llamado «Pulley-Wheel“. Extra al Pulley-Wheel se ha integrado un guía cadenas. Conjuntamente con el Haibike-Sprocket evita que la cadena se salga incluso en condiciones extremas.
El concepto de batería Intube Haibike (IBC)
La nueva batería Bosch PowerTube ofrece un alto grado de integración, estilo así como funcionalidad y está disponible en muchos de nuestros modelos.
Perfecto para recorridos largos:
Con muy pocos pasos se puede montar una batería adicional (TheRangeExtender) y por lo tanto permite recorrer mayor distancia.
El Haibike Gravity Casting Interface
Es el corazón del cuadro: en el se unifican numerosas funciones importantes como el soporte del motor, fijación del amortiguador, así como la conexión con el tubo inferior y la batería. Cuanto más estable es el Interface más estable es la bicicleta completa.
Proceso de fusión del mundo de las motos
Por esta razón desde el 2010 Habike está inmerso en un proceso de fusión con mundo de las motos, el denominado proceso Gravity-Casting. Se almacenan grandes formas negativas de arena prensada que desaparecen después del vertido de aleación de Aluminio-Zinc en los ángulos calculados de forma precisa. Se genera un refuerzo de las paredes de las piezas fundidas.
Ligeras, estables y precisas
Con el proceso se pueden producir piezas extremadamente estables, estas además se someten a controles de calidad mediante radiografías. Finalmente las piezas son refinadas mediante un programa informático para garantizar la mejor precisión.
El motor Bosch Performance CX fue optimizado especialmente para el uso en el ámbito deportivo. El motor suministra hasta en una alta cadencia un par de giro máximo de 75 Nm.
Además posee la “Direct Flow”, la cual garantiza una fuerte asistencia en bajas cadencias a partir de 20 U/min. El Trail Control ofrece un control dinámico de la potencia y el ciclista puede seleccionar el nivel de asistencia correcto (de 50–300%) y así el perfecto ajuste a cada terreno. El Gear Change Control posibilita el cambio suave de las marchas.
Display Bosch Purion
El nuevo Display compacto es una combinación de Mando-Control y Display. Posicionado en la izquierda del manillar ofrece todas las informaciones importantes, bien legibles en el Display. Su forma compacta y su posición lo hace ideal para ePerformance Bikes extremas donde el ciclista quiere un Display reducido a lo esencial y bien protegido.
Directamente en el Purion se dirigen todas las informaciones importantes como la selección de los modos de asistencia (Off, Eco, Tour, eMTB/Sport, Turbo) o la conexión/desconexión de las luces. Además desde esta unidad se puede activar la ayuda al empuje hasta 6 km/h.
El Purion muestra la velocidad actual, los kilómetros diarios y totales de la eBike. Se puede ver también el alcance restante de la batería. Una luz de fondo hace que sea también legible en la oscuridad.
