Aventura

The Syncronicles II : Las raíces de un sueño

The Syncronicles II
Sebastian Doerk

Una furgoneta restaurada y lista para la aventura, una rampa y un sueño casi olvidado. Todo comenzó en 1988. Yo (Rob J Heran) era un niño de 7 años, cuando nos mudamos de Praga, República Checa, a Alemania. Mi madre me regalo mi primera bicicleta de BMX por mi cumpleaños. Tenía luces, guardabarros y reflectores por todas partes, yo era el niño más feliz que puedas imaginar. El parque cercano era mi patio de juegos para patinar y correr alrededor de las manzanas con todos los otros niños. Tuve esta BMX y sabía por todas las imágenes y por la televisión que estas bicicletas me podían hacer volar. Empecé a usar un poco de madera vieja y construí algunos saltos para conseguir unos pocos centímetros de aire bajo mis ruedas. Desde ese momento he sido un chico soñador, dibujando saltos de BMX en mis libros escolares e imaginando dónde podía saltar en mi bicicleta. Esto del ciclismo me ayudó mucho a través de momentos difíciles, cuando mi mamá murió de cáncer un año después. Crecí en un orfanato y montar en mi bicicleta ha sido más que un simple juego. Me ayudó a lidiar con las frustraciones y simbolizaba la libertad.

Pasaron 10 años, yo tenía 17 años y mientras tanto trabajaba en una tienda de bicicletas local después de la escuela. Empecé a competir en un par de carreras de Dual Slalom Europeo. Pronto tuve algunos pequeños patrocinadores de la industria de bicicletas que me apoyaron con algunas piezas para mis bicicletas. En mi primera Copa del Mundo me encontré y corrí contra mis héroes: Brian Lopes, Dave Cullinan y Mike King. De repente un nuevo mundo se abrió para mí y todo lo que quería es ser parte de ese mundillo. Todos los días después de la escuela iba al skate park local y saltaba las rampas durante horas y horas. Algunos amigos míos de la escena de la competición tenían una rampa móvil puesta a punto para hacer algunos shows en diferentes acontecimientos, en algunos pueblos de alrededor. Hicimos algo de dinero que nos ayudó a pagar nuestros gastos para las carreras. Un año más tarde saque mi licencia de conducir y soñé con una vida en una furgoneta, viajar alrededor del mundo, montar en bicicleta todo el día y hacer algo de dinero a través de espectáculos con una rampa propia.

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Perdido en la vida adulta :

Tras terminar la escuela pasaron otros tres años e hice mi grado en comercio al por mayor y extranjero. Cuando salí de la oficina en mi último día, nunca volví a ese trabajo. Sabía que encontraría una forma de ganarse la vida montando en bicicleta. Vendí todo lo que tenía excepto mis bicicletas, tabla de surf y snowboard y me mude con las pocas cosas que tenía en mi 890, – Euro VW T3 Van que compré en eBay. Viajé, corrí y viví mi sueño de la infancia. Pero gané mi dinero como camarero en Munich y no con una rampa de espectáculos. Un año más tarde finalmente obtuve mi primer contrato con Specialized en 2003. Recibí una nueva furgoneta más rápida, gané dinero y tuve que pagar las facturas. De repente me encontré en la vida adulta.

De alguna manera a lo largo del camino perdí esa idea de la rampa. Supongo que crecí. La vida se aceleró. Corrí de un evento a otro y me perdí en el mundo de los negocios de la industria de las bicicletas. Viví una vida en el carril rápido y centrándome en las cosas que en ese momento creí que eran importantes. Dos años más tarde la furgoneta se rompió y regrese de nuevo a mi vieja y lenta pero querida furgoneta. Dejé el trabajo en Specialized y reorganicé mi vida alrededor de los valores que realmente me motivaron a montar, así que seguí adelante.

Siguieron años asombrosos. Tuve la oportunidad de viajar por el mundo, monté en algunos de los mejores trails en diferentes continentes, conocí a gente increíble y aprendí mucho sobre otras culturas. Estoy tan agradecido por cada una de esas experiencias .

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Ahora, soy un hombre de 35 años con una hermosa familia, una furgoneta restaurada, lista para la aventura, y un sueño casi olvidado. Sabía que un día tenía que construirlo. Como rider de freeride siempre miro paisajes e imagino cómo podría ser una línea que se pueda montar. Puedo ver líneas, wallrides o recepciones en todas partes … Lo único que faltaba era una rampa móvil .

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La rampa:

Cuando empecé a restaurar mi furgoneta Syncro, sabía que era hora de convertir ese sueño en una realidad. Sentí la emoción, como cuando era ese chico de 7 años. Tuve la idea de utilizar la furgoneta como elemento sólido de la rampa. Con sus grandes capacidades 4×4, la furgoneta podría ser colocada donde quiera que encuentre una recepción natural. Me surgieron algunas ideas y mi compañero de aventuras Sebastian Happ, que es un genio cuando se trata de construcciones y diseñar extraordinarias rampas me echo una mano. Calculó y metió mis ideas locas para construir un super kicker hecho de acero inoxidable y aluminio. Involucré a otro amigo mío que solía competir hace años, Nicolas Thrun. Su negocio familiar está especializado en la producción de silos de alimentos de acero inoxidable y nos ayudó con todas las partes de transición y doblándolo a la medida de 5,5 metros de radio que necesitábamos. Compré 12 offroad sandsheets para conectar las transiciones y utilizarlos como agarre y superficie de fijación.

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Ahora necesitaba encontrar una solución de transporte y montaje. Para eso uso mi techo con múltiples puntos de fijación. Conecté las piezas individuales de la rampa de una manera que también trabajan como outfolding “alas”. Necesitaba algunos bujes de acero inoxidable hechos a medida, hechos por otro compañero del mundo de la bicicleta, Flo Bleyler, que es un ingeniero de precisión. De esa manera puedo usarlo como un toldo en un lado y para mi hamaca en el otro cuando no está en uso como una rampa. Para el toldo recibí la ayuda de uno de mis amigos más cercanos, Leander Angerer, con el que empecé a competir en 1998. Él cosió un tejido personalizado que me adaptaron en su taller “Racing Atelier“. Por fin encontré una solución para transportar todas las láminas de aluminio bajo la furgo y así tener el peso adicional centrado y bien distribuido.

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Lo único que falta:

La recepción. Era invierno, enero, cuando por fin tuve todo terminado. He montado la rampa sólo una vez antes para ver si la construcción en sí funciona, pero no he saltado todavía. Me encuentro rumbo a las montañas del Atlas en Marruecos. Ha sido un destino que siempre soñé visitar con mi furgoneta.

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Ha llegado el momento de vivir finalmente mi sueño de infancia. Parece que me tome toda la vida para llegar hasta aquí. Pero finalmente llegué donde siempre quise estar: en mi propia imaginación, donde montar en bicicleta de montaña significa libertad infinita.

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